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当商品は、ダイハツミラ L700 MT車両となります。

車検約1年半付きの、現在も不具合なく稼働する車両となります。

当車の使用は、基本的に仲間内とのスポーツ走行等のグリップやFドリといった用途にてサーキット上で遊んでおりました。

ABS等やSRS等の装備は当時の規制前なので、標準装備では無いため街乗りメインの方にでもおすすめは出来ますがやはり軽量ボディの当ミラは、すごく楽しい車ですので遊んで頂きたく思っております。

エンジンメンテナンスは2000キロ毎、新しい捨てオイルをフラッシング替わりに流し込み 再度捨てて10w-40を入れております。

又2000キロ毎エレメント交換の方もしている為、外装のヘタりは凄いですがエンジンは内部外部共に綺麗に保っております。

タコメーターが欲しかったのでその辺に落ちてたムーブのメーターを移植し、メーター変更歴ありの改ざん車ですが、走行距離は前のメーターに合わせております。
ので現在表示されてるのが現在の走行距離でお間違いありません。

サス、マフラー、等の装備品は全て純正戻し済みですが、1本前後四輪で+2万にてサスペンションはお付けする事は可能です。

抜けやオイル滲みは今のところなかった気がします。

ここからは不具合点を記載致します。

・ミッションの1→2が停車時入りにくいです

※ですので、停車時はクラッチを切って1速に入れたままの方がいいかもしれません。

普通にスコッと入る時の方が多いですが、昔からこの時代の車は噛合せの問題でなのかシンクロの問題なのか停車時にギアを入れるとガリガリと言ったり、入りにくかったりするので年式相応です。

・外装のヘタり/凹み/ガリ傷 あります。

※見た目を気にする人には向きませんが、これから遊びたいと思ってる方にはぴったりな車かもしれません。

・ホーンは付属しません。

※単純にとっぱらってます。

・エアコンの正面/足元/窓側 などの切替ボタンが壊れてます。

※現在正面での稼働となりますが、冬場に暖房に切り替えるべガガガとレバーを倒したらなんかがバキッとなりました。
どうでもよかったので治してません。

エアコンは普通に冷え、暖房も温まります。

以上です、現車確認を推奨とし何卒よろしくお願い申し上げます。

リサイクル系は全て込みでの出品です。

現在も街乗りで使っている為、走行距離は多少伸びます。