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加速ポンプ公式キャブレター Z1/Z2 KZ900 Z1000MK2 LTD

加速ポンプ公式キャブレター Z1/Z2 KZ900 Z1000MK2 LTD

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商品情報

Z1で使用してました。エンジンはノーマルでスロジェット15 メインジェット102を使用してました。 Z1000系の後期画像ポンプでエアースクリューはありません。パイロットスクリューもありません。同調のみで調整かと！取り付けど1200アイドリングほぼ安定してました。減速時に時々800まで下がる時あります 1度、ふかすと元に戻ります、油面調整をおすすめします。 Z1ノーマルキャブとの違い加速とレスポンスが違います。1度付けたら外したくなくなるかも？

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